ڈمپ ٹرک کیسے کام کرتا ہے؟

ڈمپ ٹرک سے مراد وہ گاڑی ہے جو ہائیڈرولک یا مکینیکل لفٹنگ کے ذریعے خود کارگو اتارتی ہے۔ اسے ڈمپ ٹرک بھی کہا جاتا ہے۔ یہ آٹوموبائل چیسس، ہائیڈرولک لفٹنگ میکانزم، کارگو کمپارٹمنٹ اور پاور ٹیک آف ڈیوائس پر مشتمل ہے۔ ڈمپ ٹرک کی گاڑی کو دو اقسام میں تقسیم کیا جاتا ہے: پیچھے کی طرف ٹپنگ اور سائیڈ وے ٹپنگ۔ پسٹن راڈ کی حرکت کو کنٹرول سسٹم کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ پیچھے کی طرف ٹپنگ زیادہ عام ہے۔ پسٹن راڈ کو دھکیلنے سے گاڑی کی نوک اوپر ہو جاتی ہے۔ دونوں سمتوں میں کچھ جھکاؤ۔ ڈمپ ٹرک کے انجن، چیسس اور ٹیکسی کی ساخت ایک عام ٹرک کی طرح ہے۔ ہائی پریشر آئل ڈسٹری بیوشن والو اور آئل پائپ کے ذریعے لفٹنگ ہائیڈرولک سلنڈر میں داخل ہوتا ہے، اور گاڑی کے اگلے سرے پر ایک ٹیکسی سیفٹی پروٹیکشن پلیٹ ہوتی ہے۔ انجن ہائیڈرولک پمپ کو ٹرانسمیشن اور پاور ٹیک آف ڈیوائس کے ذریعے چلاتا ہے۔ کیبن ہائیڈرولک ٹیلٹنگ میکانزم ایک فیول ٹینک، ایک ہائیڈرولک پمپ، ایک ڈسٹری بیوشن والو، ایک لفٹنگ ہائیڈرولک سلنڈر، ایک کنٹرول والو اور ایک آئل پائپ پر مشتمل ہوتا ہے۔ انجن ہائیڈرولک پمپ کو ٹرانسمیشن اور پاور ٹیک آف ڈیوائس کے ذریعے چلاتا ہے۔ ہائی پریشر آئل ڈسٹری بیوشن والو اور آئل پائپ کے ذریعے لفٹ ہائیڈرولک سلنڈر میں داخل ہوتا ہے، اور کار کو جھکانے کے لیے پسٹن راڈ کو دھکیلتا ہے۔ لیٹرل ٹِپنگ زیادہ عام ہے، اور کنٹرول سسٹم پسٹن راڈ کی حرکت کو کنٹرول کرتا ہے تاکہ گاڑی کو کسی بھی مطلوبہ جھکاؤ کی پوزیشن پر روکا جا سکے۔ ری سیٹ کرنے کے لیے گاڑی اپنی کشش ثقل اور ہائیڈرولک کنٹرول کا استعمال کرتی ہے۔