1. آپریشن کے دوران، روڈ رولر ہلنے سے پہلے شروع ہونا چاہئے. اندرونی دہن کے انجن کو پہلے درمیانی رفتار پر سیٹ کیا جانا چاہیے، اور پھر تیز رفتار پر ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے۔
2. جب ڈھلوان بہت کھڑی ہو تو نیچے کی طرف لپکتے وقت، پہلے پری لوڈنگ کے لیے ہلکے رولرس استعمال کیے جائیں، اور پھر بھاری رولرس یا وائبریٹری رولرس کو کمپیکشن کے لیے استعمال کیا جائے۔
3. چاہے یہ اوپر کی طرف چل رہا ہو یا نیچے کی طرف، روڈ رولر کا ڈرائیونگ وہیل پیچھے ہونا چاہیے۔ اس کے درج ذیل فوائد ہیں: جب اوپر کی طرف جاتے ہیں، تو پیچھے کے ڈرائیونگ پہیے ڈھلوان اور مشین کے ذریعے فراہم کردہ ڈرائیونگ فورس کو برداشت کر سکتے ہیں، اور ساتھ ہی ساتھ، سامنے والے پہیے ابتدائی طور پر سڑک کی سطح کو کمپیکٹ کرتے ہیں تاکہ پیدا ہونے والی بڑی شیئر فورس کو برداشت کر سکیں۔ ڈرائیونگ پہیے؛ جب نیچے کی طرف جاتے ہیں، تو رولر کے خود وزن سے پیدا ہونے والی اثر قوت کو ڈرائیونگ وہیل کے بریک لگانے سے پورا کیا جاتا ہے۔ صرف سامنے والے پہیے سے لپٹا ہوا مرکب ہی پچھلے ڈرائیونگ وہیل کی مونڈنے والی قوت کو سہارا دے سکتا ہے۔
