نصف کوشش کے ساتھ ضرب اثر حاصل کرنے کے لیے روڈ رولرز کی تعمیر میں درج ذیل چھ مہارتوں میں مہارت حاصل کرنی چاہیے۔
ٹپ 1: کمپیکشن مشینری کا انتخاب ہلکا اور پھر بھاری ہونا چاہیے۔ شروع میں، مٹی نرم ہے، اور اگر رولر کا ٹن وزن بہت زیادہ ہے، تو مٹی جمع ہو جائے گی، موٹائی ناہموار ہو گی، اور کمپیکشن ڈگری کی ضمانت نہیں دی جائے گی۔ لہذا، سب سے پہلے، مٹی کو یکساں طور پر کمپیکٹ کرنے کے لیے ہلکے روڈ رولر کا استعمال کریں، اور پھر سب گریڈ مٹی کی ایک خاص طاقت ہونے کے بعد کمپیکشن کی مطلوبہ حد تک رول کرنے کے لیے بھاری روڈ رولر کا استعمال کریں۔ اگر یہ ایک کمپن رولر ہے تو، پہلا پاس جامد دباؤ ہونا چاہئے، اور پھر کمزور کمپن سے مضبوط کمپن تک.
ٹپ 2: کمپیکشن کی رفتار پہلے سست اور پھر تیز ہونی چاہیے۔ رولنگ پاسز کی تعداد میں اضافے کے ساتھ روڈ رولر کی رولنگ کی رفتار کو بتدریج تیز کیا جانا چاہئے، یعنی، ابتدائی دبانے کے دوران رولنگ کی رفتار کم رفتار سے کی جانی چاہئے، جو رولنگ پریشر کے عمل کے وقت کو طول دے سکتی ہے۔ ، اثر و رسوخ کی گہرائی میں اضافہ کریں، مٹی کی خرابی کو تیز کریں، اور اس رجحان سے بچیں کہ رولنگ وہیل پر ہجوم ہوتا ہے، غیر معمولی حالات جیسے کہ روڈ رولر پھنس جانے سے بچتا ہے۔
جیسے جیسے رولنگ پاسز کی تعداد میں اضافہ ہوتا ہے، ہموار پرت کی کمپیکٹ پن بھی تیزی سے بڑھ جاتی ہے۔ رولنگ کی رفتار کو تیز کرنا ہموار پرت کی سطح کی پرت کی چپٹی کو بہتر بنانے اور روڈ رولر کی آپریٹنگ کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے موزوں ہے۔
ٹپ 3: سیدھی لکیر والے حصے اور بڑے خمیدہ سڑک کے حصے کو بغیر کسی اونچائی کے پہلے کنارہ اور پھر بیچ میں ہونا چاہیے۔ روڈ رولر بتدریج سب گریڈ کے باہر سے، سب گریڈ کی توسیعی سمت کے ساتھ، سب گریڈ کی سنٹرل لائن تک گھومتا ہے تاکہ سڑک کا محراب بن سکے اور نکاسی کی سہولت ہو۔
