اگر رولر روڈ آئل سیاہ ہوجائے تو مجھے کیا کرنا چاہئے؟

I. سیاہ ہونے کی وجہ کا تعین کرنا

1. عام آکسیکرن

انجن کا تیل اعلی درجہ حرارت اور دباؤ کے تحت آکسائڈائز کرنے اور سیاہ ہونے کے لئے معمول کی بات ہے (خاص طور پر مکمل طور پر مصنوعی تیل کے لئے ، جس میں ایک مضبوط ڈٹرجنسی ہے اور کاربن کے ذخائر کو تحلیل کرتا ہے ، جو آسانی سے سیاہ ہوسکتا ہے)۔

اگر تیل کالا ہے لیکن اس میں معمول کی روانی ہے اور وہ دھات کے مونڈنے سے پاک ہے تو ، اس کی بحالی کے چکر کے اختتام تک اس کا استعمال جاری رہ سکتا ہے۔

2. غیر معمولی آلودگی کی علامتیں

مختصر مدت میں تیزی سے کالا ہونا (جیسے ، تیل کی تبدیلی کے بعد کچھ ہی دنوں میں) بقیہ پرانے تیل یا ایندھن کے خراب معیار (اعلی سلفر/اولیفنس) کی وجہ سے ہوسکتا ہے۔

اگر تیل دودھ والا سفید ہے یا دھاتی ذرات پر مشتمل ہے تو ، فوری طور پر انجن کو بند کردیں اور اندرونی لباس یا کولینٹ لیک کا معائنہ کریں۔

ii. علاج معالجے کے اہداف

1. معمول کی بحالی

بحالی کے وقفے کے مطابق انجن کا تیل تبدیل کریں (مکمل طور پر مصنوعی تیل کے ل 500 500 گھنٹے سے کم یا اس کے برابر ، معدنی تیل کے لئے 250 گھنٹے سے کم یا اس کے برابر کی سفارش کی گئی ہے)۔

نیز ، تیل کے فلٹر کو تبدیل کریں تاکہ نجاست کو گردش کرنے اور نئے تیل . 2. گہری صفائی سے بچنے سے بچایا جاسکے

کیچڑ کو تحلیل کرنے کے لئے انجن کی صفائی کے ایجنٹ کا استعمال کریں (تبدیل کرنے سے پہلے پرانے تیل میں شامل کریں اور 10-15 منٹ تک بیکار)۔

اگر شدید آلودہ ہو تو ، آئل پین کو جدا کریں اور اسے صاف کریں ، اور رکاوٹ کے لئے کرینک کیس وینٹیلیشن سسٹم کی جانچ کریں۔

3. ایندھن اور تیل کی اصلاح

کیچڑ کی تشکیل کو کم کرنے کے ل low کم - سلفر ایندھن (گندھک کا مواد 0.05 ٪ سے کم یا اس کے برابر) منتخب کریں۔

ترجیحی طور پر اعلی - کوالٹی انجن کا تیل API CH-4 گریڈ یا اس سے زیادہ کے ساتھ استعمال کریں۔

3. پیشہ ورانہ جانچ کی سفارشات

فلٹر پیپر بازی ٹیسٹ کروائیں (تیل کی جگہ کے وسط میں 5 ملی میٹر سے بھی کم قطر والا ایک سیاہ فام جگہ عام سمجھا جاتا ہے)۔

Perform laboratory testing for acid value (>1.0mgkOH/g کو متبادل کی ضرورت ہوتی ہے) اور فلیش پوائنٹ (<180°C is considered abnormal).