(1) کام سے پہلے، کھدائی صرف پورے جسم کو روکنے کے بعد کی جا سکتی ہے؛ جب بالٹی کو کام کی سطح سے مکمل طور پر نہیں اٹھایا جاتا ہے، تو اسے گھومنے یا چلنے کی اجازت نہیں ہے۔
(2) لوڈ کرتے وقت، بالٹی کو زیادہ سے زیادہ نیچے کیا جانا چاہیے، اور مواد کو اونچی جگہ پر گاڑی کے ٹینک میں نہیں ڈالنا چاہیے۔ گاڑی کے کھڑی ہونے سے پہلے گاڑی کو لوڈ کرنا ممکن نہیں ہے یا بالٹی کو ٹیکسی کے اوپر الٹ جانا چاہیے اور ڈرائیور نے نہیں چھوڑا ہے۔
(3) چٹانوں کی کھدائی کرتے وقت حفاظتی اقدامات کیے جائیں، اور کام کرنے والے چہرے پر ہلنے والے پتھر نہیں ہونے چاہئیں؛ اگر گرنے کی ہنگامی صورت حال پائی جاتی ہے تو، منی ایکسویٹر کو فوری طور پر واپس لے لیا جائے۔
(4) چڑھائی اور نشیب کی سڑکیں زیادہ سے زیادہ قابل اجازت چڑھنے کی گنجائش سے زیادہ نہیں ہونی چاہئیں، اور نیچے کی طرف جاتے وقت اسے سست رفتاری سے انجام دیا جانا چاہیے، اور آدھے راستے کی رفتار کو ایڈجسٹ کرنا یا سلائیڈنگ سختی سے ممنوع ہے۔ کارنرنگ کرتے وقت، دیکھنے کا زاویہ زیادہ چوڑا نہیں ہونا چاہیے۔ موڑ درکار ہیں۔
(5) کرالر کا ڈھانچہ لمبی دوری کی پیدل چلنے کے لیے موزوں نہیں ہے، اور تعمیراتی جگہ پر جاتے وقت اسے فلیٹ بیڈ ٹریلر پر لے جانا چاہیے۔ جب خاص حالات میں آزادانہ طور پر ہجرت کرنا ضروری ہو تو بوجھ کو اتارا جانا چاہیے، گھومنے والا شافٹ پیچھے ہونا چاہیے، گھومنے والا میکانزم بریکنگ سسٹم میں ہونا چاہیے، بالٹی سڑک سے 1 میٹر اوپر ہونی چاہیے، کم گیئر میں چلنا چاہیے۔ ، اور پھر ارد گرد کی رکاوٹوں اور ہوائی راستوں کا مشاہدہ کرنے کے لیے کل وقتی اہلکار رکھیں، جب بھی آپ 500-1000 میٹر چلتے ہیں، آپ کو چکنا اٹھانے کے طریقہ کار کو باقاعدگی سے چیک کرنا چاہیے۔
(6) جب منی ایکسویٹر ڈھلوان پر چل رہا ہو، تو ڈیزل انجن کو بند کرنا سختی سے منع ہے تاکہ ٹارک کنورٹر کو ایندھن کے ضائع ہونے اور پھسلنے جیسے حفاظتی حادثات کا باعث بن سکے۔
(7) کام ختم ہونے کے بعد، منی کھدائی کرنے والے کو کام کرنے والی سطح کو چھوڑ دینا چاہیے، ایک سطح اور مضبوط جگہ پر رک جانا چاہیے، پورے جسم کو مثبت سطح کی طرف موڑ دینا چاہیے، بالٹی زمین پر ہے، تمام آپریٹنگ ہینڈل اس میں رکھے گئے ہیں۔ غیر جانبدار پوزیشن، اور بریک سسٹم بریک سسٹم، وقت میں صاف.
