1. سست روی سے پہلے تیاری
1. آگے کی منصوبہ بندی:
ریمپ موڑ تک پہنچنے سے پہلے ، موڑ کے دوران ہنگامی طور پر سست روی سے بچنے کے لئے پیشگی رفتار کو کم کریں .
باری کی مشکل اور ڈھلوان کا اندازہ لگائیں اور سست روی کی مناسب حکمت عملی . کا انتخاب کریں
2. سامان کی حیثیت کی جانچ کریں:
اس بات کو یقینی بنائیں کہ بریکنگ سسٹم ٹھیک طرح سے کام کر رہا ہے اور چیک کریں کہ آیا بریک پیڈل ذمہ دار ہے .
چیک کریں کہ آیا اسٹیئرنگ سسٹم عام ہے اور لچکدار اسٹیئرنگ . کو یقینی بنائیں
2. سست آپریشن کی مہارت
1. پیشگی کمی:
ریمپ ٹرن میں داخل ہونے سے پہلے ، ایکسلریٹر کو پیشگی رہائی کے ل the روڈ رولر قدرتی طور پر . کو گھٹانے دیتا ہے
گاڑی کو کنٹرول کھونے سے روکنے کے لئے باری کے دوران ایکسلریٹر کو اچانک رہا کرنے سے گریز کریں .
2. انجن کی بریک کا استعمال کریں:
جب نیچے کی طرف مڑتے ہو تو ، غیر جانبدار . میں پھسلنا یا پھسلنا سختی سے منع کیا جاتا ہے
گیئر کو کم کرنے سے ، گاڑی کی رفتار کو کنٹرول کرنے کے لئے انجن کی بریک فورس کا استعمال کریں . انجن بریکنگ زیادہ آسانی سے کم ہوسکتی ہے اور بریک سسٹم پر لباس کو کم کرسکتی ہے .
3. بریک پیڈل کو ہلکے سے دبائیں:
اگر مزید سست روی کی ضرورت ہو تو ، بریک پیڈل کو ہلکے سے دبائیں اور آہستہ آہستہ بریک فورس . میں اضافہ کریں
اچانک بریک لگانے سے پرہیز کریں ، کیونکہ اچانک بریک لگانے سے گاڑی کی کشش ثقل کا مرکز آگے بڑھنے کا سبب بن سکتا ہے ، جس سے رول اوور . کے خطرے میں اضافہ ہوتا ہے۔
4. ایک کم رفتار سے ڈرائیونگ جاری رکھیں:
جب مڑتے ہو تو ، کم رفتار سے ڈرائیونگ کرتے رہیں ، اور رفتار کو 3 کلومیٹر/گھنٹہ . سے نیچے کنٹرول کیا جانا چاہئے۔
مستقل رفتار سے ڈرائیونگ کرتے رہیں اور موڑ کے دوران اچانک ایکسلریشن یا سست روی سے بچیں .
III . خاص حالات میں سست روی
1. اوپر کی طرف موڑ:
اوپر جاتے وقت ، آپ کو ڈھلوان . پر اچانک سست روی سے بچنے کے ل the پیشگی رفتار کو کم کرنا چاہئے۔
اس بات کو یقینی بنانے کے لئے ایک کم گیئر منتخب کریں کہ ڈھلوان . کو پاس کرنے کے لئے کافی طاقت موجود ہے
2. نیچے کی طرف مڑ رہا ہے:
جب نیچے کی طرف جاتے ہو تو ، غیر جانبدار میں سلائیڈ یا سلائیڈ کرنا سختی سے منع کیا جاتا ہے ، اور انجن بریک کو رفتار . کو کنٹرول کرنے کے لئے استعمال کیا جانا چاہئے۔
اگر رفتار بہت تیز ہے تو ، آپ بریک پیڈل پر ہلکے سے قدم رکھ سکتے ہیں ، لیکن اچانک بریکنگ . سے بچ سکتے ہیں۔
3. پھسلتی سڑک کی سطح:
جب پھسلن والی سڑک کی سطح کو چالو کرتے ہو تو ، آپ کو ناکافی زمینی رگڑ . کی وجہ سے گاڑی پھسلنے سے بچنے کے ل the رفتار کو مزید کم کرنا چاہئے۔
بریک پیڈل پر ہلکے سے قدم اٹھائیں اور اچانک بریک لگانے سے گریز کریں تاکہ گاڑی کو کنٹرول کھو جانے سے روکیں .
IV . آپریشن کے بعد معائنہ
1. سامان کی حیثیت کی جانچ کریں:
موڑنے کے بعد ، چیک کریں کہ آیا سامان کے تمام حصے عام ہیں ، خاص طور پر بریکنگ سسٹم اور اسٹیئرنگ سسٹم .
اس بات کو یقینی بنائیں کہ موڑ کے عمل کے دوران سامان کو نقصان نہیں پہنچا ہے .
2. سامان کی پارکنگ:
جب رکتے ہو تو ، کمپن کو پہلے روکنا چاہئے ، اور پھر ریورسنگ میکانزم کو درمیانی پوزیشن میں رکھنا چاہئے ، اور ٹرانسمیشن کو غیر جانبدار . میں رکھنا چاہئے۔
روڈ رولر کو کسی فلیٹ اور ٹھوس جگہ پر کھڑا کیا جانا چاہئے اور اسے ڈھلوان . پر کھڑا نہیں کیا جانا چاہئے۔
v . تربیت اور آگاہی
1. آپریٹر کی تربیت کو مضبوط بنائیں:
آپریٹنگ مہارت اور آپریٹرز کی حفاظت سے متعلق آگاہی کو بہتر بنائیں تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ وہ روڈ رولر . کے سست آپریٹنگ طریقہ کار سے واقف ہیں۔
حفاظتی تربیت باقاعدگی سے انجام دیں تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ آپریٹرز سامان کی ساخت اور کارکردگی کو سمجھتے ہیں .
{{0} safety سیفٹی مینجمنٹ سسٹم کو بہتر بنائیں:
اس بات کو یقینی بنانے کے لئے سائٹ پر حفاظت کے انتظام کو مضبوط بنائیں کہ حادثے کی شرح . کو کم کردی گئی ہے
حفاظتی آپریٹنگ کے سخت طریقہ کار کی تشکیل اور اس پر عمل درآمد کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ آپریٹرز . کو گھٹا دیتے وقت ان کی سختی سے پابندی کرتے ہیں۔
